Menu
Producenci
Wyszukiwarka
Bestsellery
149,00 zł
149,00 zł
Produkt dnia
Ford Mustang GT - czerwony - Walizka samochód Welly Ridaz
Ford Mustang GT - czerwony
Walizka w kształcie samochodu, wyprodukowany przez Welly na licencji Ford Motor Company
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 2 dni
Ford Mustang GT - żółty - Walizka samochód Welly Ridaz
Ford Mustang GT - żółty
Walizka w kształcie samochodu, wyprodukowany przez Welly na licencji Ford Motor Company
Dostępność: ostatnie sztuki
Wysyłka w: 2 dni
Ford Mustang GT 2015 - biały - Mysz bezprzewodowa samochód Autodrive
Ford Mustang GT 2015 - biały
Samochód - bezprzewodowa mysz komputerowa USB, wyprodukowana przez Autodrive na licencji Ford Motor Company
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 2 dni
Ford Mustang GT 2015 - czerwony - Mysz bezprzewodowa samochód Autodrive
Ford Mustang GT 2015 - czerwony
Samochód - bezprzewodowa mysz komputerowa USB, wyprodukowana przez Autodrive na licencji Ford Motor Company
Dostępność: duża ilość
Wysyłka w: 2 dni
Ford Mustang GT 2015 - żółty - Mysz bezprzewodowa samochód Autodrive
Ford Mustang GT 2015 - żółty
Samochód - bezprzewodowa mysz komputerowa USB, wyprodukowana przez Autodrive na licencji Ford Motor Company
Dostępność: ostatnie sztuki
Wysyłka w: 2 dni
Skarpety Ford GT40 Heel Tread - L: 41-46
W latach 60. spór między dwoma tytanami przemysłu motoryzacyjnego, Henrym Fordem II i Enzo Ferrari, stał się jedną z największych legend wyścigów samochodowych i położył podwaliny pod wszystkie supersamochody z silnikiem umieszczonym centralnie.
Nowy projekt dla starego ulubieńca.
W pierwszej połowie lat 60. Scuderia Ferrari zdominowała Le Mans, osiągając niezatartą patynę szczytowych osiągów i wytrzymałości, której zazdrościła cała branża. Niezależnie od sukcesu w sporcie motorowym, biznes Ferrari borykał się z problemami finansowymi iw 1963 roku Henry Ford II zwrócił się do Enzo, próbując wykupić włoską markę. Rozmowy nagle się kończą, gdy „Il Commendatore” zdał sobie sprawę, że jego wygrana Scuderia była integralną częścią umowy. Niezadowolony Ford polecił swojej dywizji wyścigowej wymyślić maszynę, która pokona Ferrari – „OK, to skopiemy mu tyłek”, to podobno wyrażenie, którego użył – rozpoczynając w ten sposób jedną z największych waśni w historii wyścigów.
Dostępność: ostatnie sztuki
Wysyłka w: 2 dni
Skarpety krótkie Ford GT40 Heel Tread - L: 41-46
W latach 60. spór między dwoma tytanami przemysłu motoryzacyjnego, Henrym Fordem II i Enzo Ferrari, stał się jedną z największych legend wyścigów samochodowych i położył podwaliny pod wszystkie supersamochody z silnikiem umieszczonym centralnie.
Nowy projekt dla starego ulubieńca.
W pierwszej połowie lat 60. Scuderia Ferrari zdominowała Le Mans, osiągając niezatartą patynę szczytowych osiągów i wytrzymałości, której zazdrościła cała branża. Niezależnie od sukcesu w sporcie motorowym, biznes Ferrari borykał się z problemami finansowymi iw 1963 roku Henry Ford II zwrócił się do Enzo, próbując wykupić włoską markę. Rozmowy nagle się kończą, gdy „Il Commendatore” zdał sobie sprawę, że jego wygrana Scuderia była integralną częścią umowy. Niezadowolony Ford polecił swojej dywizji wyścigowej wymyślić maszynę, która pokona Ferrari – „OK, to skopiemy mu tyłek”, to podobno wyrażenie, którego użył – rozpoczynając w ten sposób jedną z największych waśni w historii wyścigów.
Dostępność: ostatnie sztuki
Wysyłka w: 2 dni
Skarpety krótkie Pasha Szachownica - L: 41-46
Dostępność: ostatnie sztuki
Wysyłka w: 2 dni
Skarpety Pasha Szachownica - L: 41-46
Dostępność: ostatnie sztuki
Wysyłka w: 2 dni
Skarpety Pontiac Trans Am Bandit Heel Tread - L: 41-46
Dostępność: ostatnie sztuki
Wysyłka w: 2 dni
Skarpety Shelby Cobra 427 Heel Tread - L: 41-46
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 2 dni
Ford GT - biały - Landmice mysz bezprzewodowa samochód
Ford GT - biały
Bezprzewodowa mysz komputerowa USB, samochód w skali wyprodukowany przez SCP - Landmice na licencji BMW.
Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 2 dni
